降若干?基本还是处于明牌现象下的Model Y九游app最新版

发布日期:2024-06-12 17:31    点击次数:76

等新款Model Y的可以断念了,本年买不着。

马斯克还是说明了,特斯拉Model Y在本年内不会改款了,意在言表等于现金你可以释怀的买,本年应该不会有任何篡改了;如若思买新款,就等着来岁某个时候的改款。而前些日子放出的德国工场谍照,本年见不到了,篡改可能会包括像Model 3一样的大屏幕+车头和车位的造型假想等。

此次的不改款,个东谈主看来可能包含了两层含义。第一层是加强破钞者对现金的购买信心,不会买完就变老款,也无谓等着新款上市,思用车就赶快买(新款日历也没笃定);第二层信息,可能是Model Y的现金车型,销量还成没必要焦灼改款,再销售一段时候。然则,往后的销售时候里,可能会为了给新款作念准备+晋升销量,在本年内,还会不时降价。

那么,不改款的Model Y,还能再降价若干?

本事层面,还有降价空间吗?

特斯拉Model Y现金在售的车型,悉数三款,遮蔽的价钱区间包括了24.99万元、29.09万元以及35.49万元。最有可能降价的,依旧是24.99万和29.09万元的后轮驱动板和长续航全轮驱动版块,也属于合理的降价车型。

而接下来的国内市集,会有许多对标Model Y的同类车型上市,包括像乐谈L60这样的有800V和换电上风的居品,而且订价很可能径直比特斯拉Model Y低廉个2万元摆布。是以,市集层面来看,如若特斯拉思不时销售现金Model Y的话,除非对我方的居品至极自信,不然,降价将会是一个势必的操作。

至于Model Y,它当前使用着的,一谈齐是特斯拉最有降价才调的本事。除了宣传两年多的4680电板没用上除外,现阶段一体压铸的三段式底盘讹诈了,免热铝合金材料用上了,CTC一体化电板结构的假想也用上了。

而在本事层面,特斯拉最近几年在Model Y没什么昭着的本事升级。

那么,当前能为特斯拉Model Y带来资本上风的,唯有一体压铸本事和电板资本这两个起点,其他的像新式材料、电机的绕组状貌等,这些提供的降本才调齐至极有限,滚动到车型售价上,不会有太过昭着的变化。

先说一体压铸吧,这是一个比拟始终成见的本事,一款车型分娩的越多,那么这个本事的降本才调就会越高。原因,是一台压铸机和一次开模,可以分娩更多的零部件出来的话,那么资本作念均派,平均到每台车上,那么资本是会平安下落的。

特斯拉Model Y的白车身,八成会占整车费本的20%摆布,也等于4.6万元,那么一体压铸的三个零部件,八成占比会在2万摆布。而跟着产量的增加,零部件的资本会不时下落;捏续的降本才调,可能会远超之前的40%(单一零部件的分娩、装置资本),在这个基础上,再降20%的资本,也等于再降3000-4000元摆布的资本(可能如故保守了)。

总之一体压铸,是有契机进一步扩大特斯拉Model Y的资本上风的,也等于说,这个本事一直使用下去是有捏续镌汰分娩资本成果的。包括CTC电板有预备在内,这些齐属于分娩本事以及结构本事层面的降本才调,更多的降本关节点,其实是电板。

还会降价,降若干?

基本还是处于明牌现象下的Model Y,可以判断,降价基本还是是在2024年内八成率会发生的事。降若干,才是破钞者们比拟崇尚的事,只须等着,八成率是会比及的;来岁推焕新Model Y,老款现车深信会出现官降清库存的操作,重走以前Model 3的老路。

现金的Model Y不管是车型的硬件,如故分娩层面,齐不会有本事升级了。只会有捏续的OTA更新了,是以降本的可能性,参考现存的本事来分析就行了。

而Model Y分娩了这样多年,何况也具备一定的产能领域之后,它的降本才调,至少还有1.5万元摆布(2023年底的判断)。到了2024年底的话,可能降本才调会打破2万元的趋势,原因是一体压铸一直在不休的降本,而且能源电板这个电动车费本占比最大的零部件,由于分娩领域的原因,它的价钱相对来说会比拟褂讪,波动的范围很小。

至于电板的降本层面,天然特斯拉在国产Model Y上莫得使用上自研的4680大圆柱电板,在资本压缩才调上有一定的瑕玷。但,不管是初学级别使用的磷酸铁锂电板,如故长续航使用的三元锂电板,相似齐可以有可以的降价空间。

那么,最终2024年内特斯拉Model Y降价2万元(保守预估),可能吗?

在不改变能源电板规格、电机型号的前提下,特斯拉Model Y再降价2万元,可行性如故比拟高的。这里需要防备少许,特斯拉Model Y的电压平台,依旧是400V的高压系统,而这套高压系统,在近一年的时候内,零部件的资本镌汰差未几还是有40%-50%摆布,其他400V零部件可能包括充电接口、高压线缆、继电器等(当前800V高压零部件的降本还是至极昭着,400V的下探也很昭着)。

然后上头提到的电板降价,系数电板架构在这个时候点上,其实会吃到400V高压带来的“红利”。原因,是400V高压系统的资本低,而用着整套400V高压系统的电车,能把最终售价卖到接近30万价钱的,也就只好特斯拉的居品了。多半来看,用着国内原土供应链分娩的400V车型,基本齐压着20万远摆布的价钱线。

是以,不改款的Model Y的降价空间,当前来看有一体压铸的上风,有400V高压平台带来的价钱上的上风(而本事上,还是不够先进),电板无谓有过多期待,莫得自研本事,只可依靠领域化供应带来的资本上风。无意,靠这几年的领域化分娩特斯拉还是在Model Y车型上蕴蓄了一定的资本上风,而且作念对比分析的话,Model 3莫得使用一体压铸本事,而Model Y一直在使用一体压铸本事来分娩,合理的推断是,后者的降价幅度可能会更大。

终末

在马斯克官宣特斯拉Model Y本年内不会改款之后,基本预示了这款车会在本年过完之后,迎来一个比拟大的疏导。现金Model Y深信会不时被压榨出最大的价值,或者说是利润。从本事层面来分析,这台车的硬件水平,还是不算先进;但它的可以操作的资本空间,如故许多的,举例一体压铸的分娩状貌、400V高压系统领来的低资本上风等。

以当前24.99万元起售的价钱来看九游app最新版,特斯拉Model Y的最终会降价到22.99万元(保守估算)的可能性很高。而Model Y的降价之路,八成会从当前国内市集的5年免息活动适度之后启动(八成还有9天)。



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